Don Dahlmann

Journalist

Germany

Technologie, Internet und Mobilität sind Themen die mich und mein Leben antreiben. Als Journalist schreibe ich regelmäßig über diese Themen für die bekanntesten deutschsprachigen Magazine und Zeitungen. Dabei geht es vor allem um die Zukunft der Mobilität in unserer Welt. Elektrifizierung, Autonome Fahrzeuge, Carsharing, und die Wirtschaft um diese Themen werden von mir seit Jahren begleitet und kritisch beschrieben. Als einer der ersten Journalisten in Deutschland, habe ich mit CEOs aus der Mobilitätsbranche über Veränderungen und Herausforderungen gesprochen. Die Fragen, wie wir unsere Zukunft nachhaltig mobil halten, welche Unternehmen für die Veränderungen bereit sind, welche Herausforderungen und Gefahren auf uns warten, habe ich in vielen Artikeln und Analysen beschrieben.

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Portfolio
c't
12/03/2013
Autonomes Fahren: Nicht vor 2020

Wissen | Hintergrund Der Autohersteller hatte im August 2013 für Aufsehen gesorgt, als er eine leicht modifizierte S-Klasse 103 Kilometer komplett autonom fahren ließ. Für eine verbreitete kommerzielle Anwendung wird es aber wohl noch einige Zeit dauern.

Gründerszene Magazin
„Die meisten Berliner Startups sollten ins Silicon Valley umziehen"

Seit September 2014 führt Arwed Niestroj das Mercedes-Benz Research & Development in Sunnyvale, Kalifornien. Auf dem Posten ist er auch dafür verantwortlich, dass Innovationen den Weg in den Konzern finden. Niestroj kennt sich mit dem Thema aus. Von 2007 bis 2011 war er in der Konzernforschung für Brennstoffzelle und Wasserstoffantrieb zuständig.

Gründerszene Magazin
„Ein autonomes Fahrzeug kann viel besser bremsen als jeder Mensch"

Man sieht Alexander Mankowsky seine Begeisterung an. Vor einem Display stehend informiert er die Zuschauer über Dinge, die vielleicht in fünf oder zehn Jahren ihren Weg ins Auto finden werden. „Und dann wird das Auto zuhören und ein zentraler Platz unseres Lebens sein", sagt er.

Gründerszene Magazin
Haben wir zu viele Regulierungen und Verbote in Deutschland?

Ein nebliger Freitag in Hamburg. Das Büro von Mytaxi an der Großen Elbstraße hat schöne große Fenster zum Hamburger Hafen hin, aber zu sehen sind heute nur graue Regenmassen. Die Stimmung bei Mytaxi ist dagegen prächtig. Auch wenn das Unternehmen gerade vor dem Landgericht Frankfurt eine Niederlage in Sachen Rabattaktionen einstecken musste.

Gründerszene Magazin
Kein Geld für Startups - warum die Förderung für E-Autos innovationsfeindlich ist

Die Förderung für E-Autos ist beschlossen. Ab Mai werden reine Elektroautos mit 4.000 Euro bezuschusst, wer einen Plugin-Hybrid kauft, erhält 3.000 Euro. Insgesamt hat die Regierung 1,2 Milliarden Euro zur Verfügung gestellt, die nun nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt..." verteilt werden. Spätestens 2019 wird die Förderung eingestellt.

Welt
05/03/2016
Warum Autohersteller jetzt Hacker engagieren

Je stärker das Auto vernetzt ist, desto anfälliger wird es für unbefugte Zugriffe von außen. Mit ungewöhnlichen Mitteln versucht die Industrie, sich gegen Angriffe zu rüsten. Doch das Risiko bleibt.

WIRED Germany
10/04/2016
Apple sollte Tesla kaufen

Apple arbeitet an einem autonomen Fahrzeug. Doch der Konzern hat Probleme, einen Partner für die Fertigung zu finden. Dabei liegt die Lösung auf der Hand: Tesla. Die Meldung sorgte für Verwunderung in der letzten Woche. Angeblich habe Apple Interesse gezeigt, den britischen Autobauer McLaren zu kaufen.